Alternator Bekas 4M50 ME230706 24V 50A Mesin teknik HD820V SY195 - 10

Alternator Tangan Kedua 4M50 ME230706 24V 50A Mesin teknikHD820V SY195 - 10

Spesifikasi

Keterangan

Bagaimana alternator diuji?

Jika sistem pengisian daya gagal dalam pengujian, mekanik Anda perlu melakukan diagnostik lebih lanjut untuk melihat apakah itu alternator atau hal lain yang menyebabkan masalah.Masalah sistem pengisian lainnya termasuk sabuk penggerak longgar, kabel rusak atau sekering putus, sakelar pengapian rusak, dll. Baca juga: Cara memeriksa sekring di dalam mobil.

Memeriksa tegangan keluaran alternatorMemeriksa tegangan keluaran alternator dengan multimeterJika tidak tersedia penguji sistem pengisian, mekanik Anda dapat melakukan pengujian tegangan sederhana.Pengujian melibatkan pemeriksaan tegangan baterai dengan mesin mati dan dengan mesin hidup.Tegangan baterai harus meningkat setelah mesin dihidupkan, karena alternator memasok daya tambahan.Jika tegangan baterai tidak meningkat setelah mesin dihidupkan, ada masalah dengan sistem pengisian.

Bagaimana Alternator Bekerja?

Fungsi alternator sangat mudah.Sabuk serpentin yang bertumpu pada katrol dipasang dengan alternator.Saat mesin dinyalakan, katrol bergerak dan memutar poros rotor yang terpasang pada alternator.Rotor adalah elektromagnet dengan dua cincin slip logam berputar dan sikat karbon yang melekat pada porosnya.Karena rotasi, sejumlah kecil listrik disuplai ke rotor, yang disalurkan ke stator.

Magnet pada rotor ditempatkan sedemikian rupa sehingga melewati loop kawat tembaga di stator.Ini menciptakan medan magnet di sekitar kumparan.Ketika rotor berputar, medan magnet terganggu, dan akibatnya, menghasilkan listrik.

Namun, arus yang dihasilkan adalah AC harus diubah menjadi DC sebelum digunakan;oleh karena itu, disalurkan ke penyearah dioda alternator.Penyearah mengubah arus dua arah menjadi arus searah aliran satu arah.Tegangan kemudian diteruskan ke pengatur tegangan yang menaikkan atau menurunkan tegangan agar sesuai dengan kebutuhan unit mobil yang berbeda.