Kepala Silinder Mesin Diesel 6D34 Untuk Excavator SK230 - 6 ME051714
Spesifikasi
Mengetik: Kepala silinder mesin | Nomor Model: 6D34 | |
Aplikasi: Excavator | Tipe mesin: Diesel | |
Injeksi: Langsung | katup: 12 katup | |
Properti: Asli | Jumlah Silinder: 6 |
Keterangan
GEJALA KEGAGALAN KEPALA SILINDER UMUM
terlalu panas
Retak kepala silinder adalah masalah yang cukup umum pada mesin diesel yang dapat menyebabkan masalah lain.Panas yang berlebihan menyebabkan kepala mengembang dan berkontraksi, yang menyebabkan keretakan.Tergantung pada modelnya, kepala terkadang terbuat dari bahan yang berbeda, yang dapat memperburuk masalah ini.
Retakan di kepala silinder mesin diesel Anda bisa masuk ke saluran pendingin Anda, yang memungkinkan gas kompresi dari siklus pembakaran untuk mengisi saluran pendingin tersebut.Ini menggantikan pendingin, yang menyebabkan kepala terlalu panas di area tertentu.Panas berlebih ini cenderung membuat kepala pecah lebih parah.
Jika Anda menemukan bahwa kepala silinder mesin diesel Anda retak di antara katup, baca blog kami untuk mempelajari apa yang dapat Anda lakukan untuk mengatasi retak.
EKONOMI BAHAN BAKAR BURUK
Penurunan ekonomi bahan bakar mesin diesel Anda dapat disebabkan oleh katup yang tidak menyegel dan menciptakan tekanan yang tepat dalam siklus pembakaran.Dalam hal ini, Anda akan memasukkan lebih banyak bahan bakar ke dalam mesin untuk mendapatkan jumlah tenaga yang sama.
Jika Anda ingin menghemat uang di pompa bensin, lihat 5 Cara Mudah untuk Meningkatkan Penghematan Bahan Bakar.
KONSUMSI MINYAK BERLEBIHAN
Kadang-kadang katup dan pemandu katup akan aus, atau segel akan terlepas atau copot (terbentur atau dipaksa keluar dari posisinya), memungkinkan oli masuk ke saluran masuk atau keluar, yang menyebabkan konsumsi oli tinggi.
Baca blog kami untuk mempelajari informasi lebih rinci tentang konsumsi minyak yang berlebihan.
ASAP PUTIH
Asap putih juga bisa menjadi indikator masalah kepala silinder.Dalam situasi ekstrem, asap putih dapat berasal dari mesin diesel itu sendiri, yang menunjukkan bahwa cairan pendingin telah mencemari oli Anda karena kepala yang retak atau rusak.Ini juga bisa menunjukkan gas buang yang keluar melalui kepala silinder, yang menandakan perlunya menggantinya.
Penting untuk tidak mengabaikan tanda-tanda peringatan ini.Meskipun gejala ini mungkin menunjukkan masalah selain kepala silinder Anda, jangan menganggap itu bukan kepala Anda.Pastikan untuk mengevaluasi kesehatan kepala Anda untuk mencoba dan mencegah kegagalan mesin yang fatal sehingga menghabiskan lebih banyak waktu dan uang.