Excavator SK230-6 Kepala Silinder Mesin Diesel 6D34 ME051714 Dengan 12 Katup

Negotiated
harga
Excavator SK230-6 Kepala Silinder Mesin Diesel 6D34 ME051714 Dengan 12 Katup
fitur Galeri Deskripsi Produk Quote request suatu
fitur
Spesifikasi
Model penggalian: SK230 - 6E
Model mesin: 6H34
Kondisi: Baru
Kualitas: Performa Tinggi
Ukuran: Standar
Jenis: diesel
Warna: Sama seperti gambar
Bahan: Logam
Cahaya Tinggi:

SK230-6 Kepala Silinder Mesin Diesel

,

ME051714 Kepala Silinder Mesin Diesel

Informasi dasar
Tempat asal: Jepang
Nama merek: Mitsubishi
Nomor model: 6H34
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman
Kemasan rincian: Paket Netral atau Bebas Fumigasi
Waktu pengiriman: 5 - 8 hari kerja
Syarat-syarat pembayaran: D/P, T/T
Menyediakan kemampuan: 10 buah
Deskripsi Produk

 

 

Kepala Silinder Mesin Diesel 6D34 Untuk Excavator SK230 - 6 ME051714

 

 

Spesifikasi

 

Mengetik: Kepala silinder mesin Nomor Model: 6D34
Aplikasi: Excavator Tipe mesin: Diesel
Injeksi: Langsung katup: 12 katup
Properti: Asli Jumlah Silinder: 6

 

 

Keterangan

 

GEJALA KEGAGALAN KEPALA SILINDER UMUM


terlalu panas
Retak kepala silinder adalah masalah yang cukup umum pada mesin diesel yang dapat menyebabkan masalah lain.Panas yang berlebihan menyebabkan kepala mengembang dan berkontraksi, yang menyebabkan keretakan.Tergantung pada modelnya, kepala terkadang terbuat dari bahan yang berbeda, yang dapat memperburuk masalah ini.

 

Retakan di kepala silinder mesin diesel Anda bisa masuk ke saluran pendingin Anda, yang memungkinkan gas kompresi dari siklus pembakaran untuk mengisi saluran pendingin tersebut.Ini menggantikan pendingin, yang menyebabkan kepala terlalu panas di area tertentu.Panas berlebih ini cenderung membuat kepala pecah lebih parah.

 

Jika Anda menemukan bahwa kepala silinder mesin diesel Anda retak di antara katup, baca blog kami untuk mempelajari apa yang dapat Anda lakukan untuk mengatasi retak.

 

EKONOMI BAHAN BAKAR BURUK
Penurunan ekonomi bahan bakar mesin diesel Anda dapat disebabkan oleh katup yang tidak menyegel dan menciptakan tekanan yang tepat dalam siklus pembakaran.Dalam hal ini, Anda akan memasukkan lebih banyak bahan bakar ke dalam mesin untuk mendapatkan jumlah tenaga yang sama.

Jika Anda ingin menghemat uang di pompa bensin, lihat 5 Cara Mudah untuk Meningkatkan Penghematan Bahan Bakar.

 

KONSUMSI MINYAK BERLEBIHAN
Kadang-kadang katup dan pemandu katup akan aus, atau segel akan terlepas atau copot (terbentur atau dipaksa keluar dari posisinya), memungkinkan oli masuk ke saluran masuk atau keluar, yang menyebabkan konsumsi oli tinggi.

Baca blog kami untuk mempelajari informasi lebih rinci tentang konsumsi minyak yang berlebihan.

 

ASAP PUTIH
Asap putih juga bisa menjadi indikator masalah kepala silinder.Dalam situasi ekstrem, asap putih dapat berasal dari mesin diesel itu sendiri, yang menunjukkan bahwa cairan pendingin telah mencemari oli Anda karena kepala yang retak atau rusak.Ini juga bisa menunjukkan gas buang yang keluar melalui kepala silinder, yang menandakan perlunya menggantinya.

 

Penting untuk tidak mengabaikan tanda-tanda peringatan ini.Meskipun gejala ini mungkin menunjukkan masalah selain kepala silinder Anda, jangan menganggap itu bukan kepala Anda.Pastikan untuk mengevaluasi kesehatan kepala Anda untuk mencoba dan mencegah kegagalan mesin yang fatal sehingga menghabiskan lebih banyak waktu dan uang.

 

Excavator SK230-6 Kepala Silinder Mesin Diesel 6D34 ME051714 Dengan 12 Katup 0Excavator SK230-6 Kepala Silinder Mesin Diesel 6D34 ME051714 Dengan 12 Katup 1

Rekomendasi Produk
Hubungi kami
Tel : 15112670997
Faks : 86--15112670997
Karakter yang tersisa(20/3000)