Blok Silinder Mesin C9 Untuk Excavator E330C E330D E336D E336D2 325 - 3915
Spesifikasi
Nama mobil: Blok silinder mesin | Nomor Model: c9 | |
Stroke silinder: 149 | Diameter silinder: 112 | |
Aplikasi: Excavator | katup: 24 katup | |
Pendinginan: Pendingin air | Injeksi: Listrik |
Keterangan
Blok silinder adalah salah satu desain terpenting dalam mesin.Sama seperti kepala, blok silinder juga dirancang untuk mencapai parameter kinerja tertentu.Itu harus mempertahankan tekanan dan suhu yang sangat tinggi di atas 600 derajat Celcius.Mereka menggunakan pemesinan presisi untuk memberikan hasil akhir cermin pada permukaan silinder.Ini termasuk proses penggilingan dan pengasahan yang akurat.
Pengecoran blok silinder menggabungkan banyak fitur internal cor-in unik yang mengurangi biaya pemesinan, termasuk: saluran oli bertekanan tinggi, saluran pembuangan oli, saluran udara bak mesin, serta jaket dan saluran pendingin.Di bagian luar blok ada banyak rusuk, bantalan, saluran, dan lubang untuk penguatan, pengurangan berat badan, dan lampiran aksesori.
Komponen blok mesin
1. Blok silinder.Blok silinder adalah struktur yang berisi silinder, ditambah selongsong silinder dan saluran pendingin.
2. Saluran minyak
3. Bak mesin.Mesin di mana semua silinder berbagi blok yang sama disebut mesin monoblok.
Apa fitur utama dari blok silinder?
1. Penutup kepala silinder: kepala silinder dipasang di atas blok mesin dengan baut panjang.
2. Kepala silinder
3. Blok mesin: blok mesin dapat berupa satu atau dua blok, blok atas dan bawah.Ini membungkus piston, batang penghubung, dll saat mereka bekerja di dalamnya.
4. wajan minyak
Apa bahan yang digunakan untuk blok silinder?
Sebenarnya, pabrikan menggunakan besi cor abu-abu untuk blok silinder sambil terkadang menambahkan nikel dan kromium.Saat ini, mereka juga menggunakan aluminium untuk mengurangi berat dan meningkatkan kinerja.Namun, blok aluminium menggunakan selongsong besi atau baja pada silinder.Kebanyakan mesin lebih memilih besi tuang untuk dinding silinder karena memiliki kualitas keausan yang lebih rendah.Beberapa mesin kecil menggunakan kromium untuk melapisi dinding silinder guna mengurangi keausan & meningkatkan masa pakai.
Produsen sedang melakukan tes pada paduan silikon-aluminium untuk digunakan dalam blok silinder.Paduan ini memiliki koefisien ekspansi termal yang rendah dan ketahanan aus yang tinggi.Selain itu, blok paduan aluminium mempertahankan lebih banyak keseragaman suhu karena konduktivitas termalnya.Seringkali, pabrikan menggunakan blok, kepala, dan bak mesin yang terbuat dari paduan aluminium.Besi cor abu-abu untuk balok sama dengan yang digunakan untuk kepala.Namun, paduan aluminium biasanya sangat berbeda.Besi cor masih digunakan untuk aplikasi berat seperti mesin komersial, mesin kereta api dan mesin kelautan.