6D16 Blok Mesin Bekas Untuk Excavator R210 - 5 Komponen Inti
Spesifikasi
Tipe mesin: Diesel | Stroke silinder: 115 | |
Aplikasi: Excavator | Nomor.silinder: 6 | |
Kondisi: Asli Bekas | Diameter silinder: 118 | |
Injeksi: Langsung | Nomor mesin: 6D16 |
Keterangan
Apa Tujuan Blok Mesin?
Blok mesin adalah bagian penting dari struktur mesin pembakaran internal.Ini berisi bak mesin dan semua bagiannya, termasuk gasket, katup dan segel.Blok mesin berisi lubang silinder untuk piston dan cara memasang komponen lain seperti kepala silinder.Ini adalah peralatan yang kokoh, kokoh dan berat.
Blok mesin
Tujuan dari blok mesin adalah untuk mendukung komponen-komponen mesin.Selain itu, blok mesin mentransfer panas dari gesekan ke atmosfer dan cairan pendingin mesin.Bahan yang dipilih untuk blok mesin adalah besi cor abu-abu atau paduan aluminium.Kedua logam ini memiliki konduktivitas termal dan fluiditas yang baik dalam keadaan cair.
Konstruksi
Kepala terpasang ke permukaan atas blok silinder dengan stud/baut.Gasket digunakan antara kepala dan blok untuk memberikan segel untuk mencegah kebocoran gas.Selain itu, blok ini juga memiliki port, saluran oli, dan jaket air yang diukir di dalamnya untuk memberikan pelumasan dan pendinginan.Namun, beberapa blok silinder juga menampung camshaft & memiliki ketentuan untuk memasang bagian terkait.
Selain itu, blok mesin L-head juga memiliki bukaan untuk katup & port katup.Bagian bawah blok menopang poros engkol dan juga panci oli.Di sebagian besar mesin, blok juga mendukung camshaft melalui busing yang sesuai dengan lubang mesin.Di beberapa mesin, intake dan exhaust manifold melekat pada sisi blok.Bagian lain yang dipasang pada blok termasuk pompa air, timing gear (keduanya di depan) dan roda gila, rumah kopling (keduanya di belakang).Mereka juga termasuk pengapian, distributor, dan pompa bahan bakar.
Desain blok silinder
Selanjutnya, mesin berpendingin air memiliki bagian yang diukir di blok.Air yang bersirkulasi mempertahankan suhu mesin yang optimal dan menghindari ekspansi dan distorsi yang berlebihan pada bagian-bagian yang bergerak.Dengan demikian, mencegah penyitaan bagian yang bergerak relatif.