D6E Diesel Digunakan Mesin Perakitan Untuk Excavator EC220DLR Electric
Spesifikasi
Nama mobil: Engine Assy | Nomor Model: D6E | |
Stroke silinder: 126 | Diameter silinder: 98 | |
Aplikasi: Excavator | katup: 12 katup | |
Pendinginan: Pendingin air | Injeksi: Listrik | |
Jumlah Silinder: 6 | Tipe Mesin: Diesel |
Keterangan
Memajukan (menyuntikkan ketika piston lebih jauh dari TDC) awal injeksi menghasilkan tekanan dalam silinder yang lebih tinggi dan efisiensi yang lebih tinggi tetapi juga menghasilkan emisi Nitrous Oxide (NOx [2]) yang lebih tinggi.Di sisi lain, start injeksi atau timing yang sangat lambat menyebabkan pembakaran tidak sempurna.Ini menghasilkan emisi Particulate Matter (PM) yang lebih tinggi dan asap yang lebih tinggi.
Injeksi bahan bakar pada mesin diesel
Mesin diesel awal sering menggunakan injeksi tidak langsung untuk menggunakan piston flat-top yang sederhana, dan membuat pemosisian awal, injektor diesel besar menjadi lebih mudah, tetapi semua mesin diesel modern menggunakan beberapa bentuk injeksi langsung, ditambah dengan injeksi mangkuk yang lebih rumit. desain piston.Mesin modern juga menggunakan jalur suplai bahan bakar bertekanan sangat tinggi, yang menggantikan unit pompa dan katup pemilih yang lebih tua, lebih berisik, dan secara mekanis lebih rumit.
Injeksi Tidak Langsung
Mesin diesel injeksi tidak langsung mengirimkan bahan bakar ke dalam ruang di luar ruang bakar, yang disebut prechamber, tempat pembakaran dimulai dan kemudian menyebar ke ruang bakar utama.Prechamber dirancang dengan hati-hati untuk memastikan pencampuran yang memadai dari bahan bakar yang dikabutkan dengan udara yang dipanaskan dengan kompresi.Ini memiliki efek memperlambat laju pembakaran, yang cenderung mengurangi kebisingan yang dapat didengar.Ini juga melembutkan kejutan pembakaran dan menghasilkan tekanan yang lebih rendah pada komponen mesin.Penambahan prechamber, bagaimanapun, meningkatkan kehilangan panas ke sistem pendingin dan dengan demikian menurunkan efisiensi mesin.
Injeksi langsung
Mesin diesel modern menggunakan salah satu metode injeksi langsung berikut:
Injeksi langsung rel umum
Pada mesin diesel yang lebih tua, pompa injeksi tipe distributor, yang diatur oleh mesin, memasok semburan bahan bakar ke injektor yang merupakan nozel yang melaluinya solar disemprotkan ke ruang bakar mesin.Karena bahan bakar berada pada tekanan rendah dan tidak ada kontrol yang tepat dari pengiriman bahan bakar, semprotan relatif kasar dan proses pembakaran relatif kasar dan tidak efisien.