Perakitan Mesin Diesel 4TNV106T Untuk Excavator LT150 - 6 Pendingin Air
Spesifikasi
Nama mobil: Mesin Lengkap |
Nomor Model: 4TNV106T |
Stroke silinder: 126 |
Aplikasi: Excavator |
Diameter silinder: 106 |
katup: 16 katup |
Pendinginan: Pendingin air |
Keluaran: 74.5kw |
Injeksi: Arah |
Silinder nomor: 4 |
Keterangan
SISTEM PENDINGINAN OTOMOTIF UNTUK MESIN PEMBAKARAN INTERNAL – Sebuah Pengantar
Hampir semua mobil saat ini menggunakan apa yang disebut siklus pembakaran empat langkah untuk mengubah bensin menjadi
gerakan.Mesin pembakaran internal otomotif modern menghasilkan sejumlah besar panas.Memiliki
telah dinyatakan bahwa kendaraan berukuran rata-rata khas dapat menghasilkan panas yang cukup untuk menjaga rumah 5 kamar
nyaman hangat selama cuaca nol derajat.
Perlunya memiliki Sistem Pendinginan Mesin yang baik
Sistem Pendingin Mesin adalah suatu sistem yang mengatur suhu mesin, yang dikenal sebagai
sistem pendingin.Sistem pendingin disediakan di mesin IC untuk alasan berikut:
Temperatur gas yang terbakar di dalam silinder mesin mencapai 1500 hingga 2000 °C,
yang berada di atas titik leleh material badan silinder dan kepala mesin.
(Platinum, logam yang memiliki salah satu titik leleh tertinggi, meleleh pada 1750 °C, besi pada
1530 °C dan aluminium pada 657 °C.) Oleh karena itu, jika panas tidak hilang, itu akan menghasilkan
kegagalan bahan silinder.
Karena suhu yang sangat tinggi, lapisan minyak pelumas akan teroksidasi, sehingga
menghasilkan endapan karbon di permukaan.Hal ini akan mengakibatkan piston kejang.
Karena terlalu panas, perbedaan suhu yang besar dapat menyebabkan distorsi mesin
komponen karena tekanan termal diatur.Hal ini membuat perlu untuk,
variasi suhu harus dijaga seminimal mungkin.
Temperatur yang lebih tinggi juga menurunkan efisiensi volumetrik mesin.
Dua persyaratan utama sistem pendinginan yang efisien adalah:
1. Itu harus mampu menghilangkan hanya sekitar 30% dari panas yang dihasilkan dalam pembakaran
ruang.Terlalu banyak pembuangan panas menurunkan efisiensi termal mesin.
2. Ini harus menghilangkan panas dengan kecepatan tinggi saat mesin panas.Selama menghidupkan mesin,
pendinginan harus sangat lambat sehingga bagian kerja yang berbeda mencapai operasinya
suhu dalam waktu singkat.