Blok Mesin Mitsubishi Bekas, Blok Mesin Bekas 4D34 Untuk Excavator HD512-2

Negotiated
harga
Blok Mesin Mitsubishi Bekas, Blok Mesin Bekas 4D34 Untuk Excavator HD512-2
fitur Galeri Deskripsi Produk Quote request suatu
fitur
Spesifikasi
Model Penggali: HD512 - 2
Model mesin: 4H34
Jenis: MESIN DIESEL
Kondisi: Digunakan
Warna: Sama seperti gambar
Bahan: Baja
Kualitas: Kualitas tinggi
Ukuran: Standar
Kategori: Blok silinder
Cahaya Tinggi:

Blok Mesin Mitsubishi Bekas 4D34

,

Blok Mesin Mitsubishi Bekas 4 Silinder

,

Blok Mesin 4 Silinder Bekas HD512-2

Informasi dasar
Tempat asal: Jepang
Nama merek: Mitsubishi
Nomor model: 4H34
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman
Kemasan rincian: Paket Netral atau Bebas Fumigasi
Waktu pengiriman: 5 - 8 hari kerja
Syarat-syarat pembayaran: D/P, T/T
Menyediakan kemampuan: 10 buah
Deskripsi Produk

 

 

4D34 Diesel Digunakan Blok Mesin Untuk Excavator HD512 - 2 Pendingin Air

 

 

Spesifikasi

 

Tipe mesin: Diesel Langkah silinder: 104
Aplikasi: Excavator Pendinginan: Pendingin Air
Kondisi: Asli Bekas Diameter silinder: 115
Injeksi: Langsung Nomor mesin: 4D34

 

 

Keterangan

 

Menguji tekanan di blok mesin adalah cara untuk mengidentifikasi apakah silinder mesin atau kepala mesin bocor.Biasanya Anda ingin menguji tekanan di mesin jika Anda melihat ada kebocoran cairan pendingin mesin, dan tidak bocor melalui selang atau radiator.Menguji tekanan pada blok mesin bisa menjadi tugas yang memakan waktu dan sulit, tetapi dapat dilakukan lebih efisien dengan alat yang tepat.

 

Masalah umum dengan blok mesin

 

Menjadi bongkahan logam yang besar dan presisi, blok mesin dirancang untuk bertahan seumur hidup mobil.Tapi terkadang ada yang salah.

 

Ini adalah kegagalan blok mesin yang paling umum:

 

Kebocoran cairan pendingin mesin eksternal


Genangan air/antibeku di bawah mesin?Ini mungkin disebabkan oleh kebocoran dari pompa air, radiator, inti pemanas, atau selang yang longgar, tetapi terkadang itu adalah blok mesin itu sendiri.Blok dapat retak dan mulai bocor, atau steker yang membeku bisa lepas atau berkarat.Busi beku dapat dengan mudah diganti, tetapi keretakan biasanya terminal.

 

Silinder aus/retak


Akhirnya, setelah ratusan ribu mil, dinding silinder mesin yang halus akan aus sampai pada titik di mana cincin piston tidak dapat menyegelnya dengan baik.Pada kesempatan yang jarang terjadi, dinding silinder dapat mengalami keretakan, yang dengan cepat akan mengakibatkan motor perlu dibangun kembali.Silinder yang aus dapat dibor lebih besar, untuk piston yang terlalu besar, dan dalam kasus ekstrim (atau dalam blok aluminium) selongsong besi dapat dimasukkan untuk membuat dinding silinder sempurna sekali lagi.

 

Blok mesin berpori


Disebabkan oleh kontaminan yang masuk ke dalam logam selama proses manufaktur, rongga dalam casting sering tidak menimbulkan masalah sama sekali untuk waktu yang lama.Akhirnya blok cor yang buruk dapat mulai merembes dan bocor, baik oli atau cairan pendingin, dari area di mana ketidaksempurnaan berada.Tidak ada yang dapat Anda lakukan tentang blok mesin yang keropos, karena blok mesin itu pasti rusak sejak hari itu dibentuk.Karena itu, setiap kebocoran yang mungkin timbul dari blok berpori harus kecil dan jika muncul dalam masa garansi pabrik, mesin harus diganti secara gratis.

 

Blok Mesin Mitsubishi Bekas, Blok Mesin Bekas 4D34 Untuk Excavator HD512-2 0Blok Mesin Mitsubishi Bekas, Blok Mesin Bekas 4D34 Untuk Excavator HD512-2 1Blok Mesin Mitsubishi Bekas, Blok Mesin Bekas 4D34 Untuk Excavator HD512-2 2

Rekomendasi Produk
Hubungi kami
Tel : 15112670997
Faks : 86--15112670997
Karakter yang tersisa(20/3000)