Blok Mesin Bekas Diesel C7.1 Untuk Pendingin Air Excavator E320D2
Spesifikasi
Nama mobil: Blok silinder mesin |
Nomor Model: C7.1 |
Tipe mesin: Diesel |
Aplikasi: Excavator |
katup: 24 katup |
Jumlah silinder: 6 |
Injeksi: Langsung |
Bentuk kerja: Turbo |
Keterangan
Retak pada blok silinder
Setelah retakan atau kebocoran diidentifikasi, penting untuk memeriksa pengecoran dengan cermat untuk menentukan tingkat retakan sepenuhnya.Retakan yang terlihat pada permukaan coran sering memanjang beberapa jarak di bawah permukaan di kedua arah.Jadi saat melakukan perbaikan retak, jangan berasumsi retakan berakhir di mana permukaannya tampak kokoh karena bisa meluas ke bawah permukaan seperti akar pohon.
Teknik perbaikan untuk memperbaiki retakan akan tergantung pada jenis logam (besi cor atau aluminium), lokasi retakan (area yang tertekan atau tidak tertekan), dan ukuran retakan.
daerah retak
Retakan biasanya muncul di area pengecoran yang paling tertekan.Ini termasuk area antara kursi katup di kepala silinder, area antara kursi katup dan lubang busi, area dek antara ruang bakar, area tengah atas kepala, dan lubang pembuangan.Retakan dapat dimulai di ruang bakar dan meluas ke saluran masuk atau keluar, atau menyebar dari lubang buta, lubang baut terbuka, atau pemandu katup.
Retak pada blok dapat terjadi antara silinder pada permukaan geladak, pada dinding silinder atau pada area web di sekitar lubang utama dan poros engkol.Anda mungkin juga menemukan retakan di sekitar lubang pengangkat atau lubang cam, atau bahkan di sisi atau kabel blok dekat dudukan motor atau bukaan colokan ekspansi.
Semakin besar tegangan termal dan/atau beban mekanis pada area tertentu dari casting, semakin besar kemungkinan retak – terutama jika casting relatif tipis.
Pengecoran baru biasanya diasumsikan bebas retak tetapi cacat pada pengecoran, pendinginan yang tidak tepat setelah bagian dicor dapat menyebabkan retak juga.Masalah yang lebih umum dengan coran aluminium baru adalah kebocoran porositas.Itu sebabnya coran baru harus diperiksa dengan hati-hati seperti yang digunakan, jarak tempuh coran tinggi untuk memastikan tidak ada retakan atau kebocoran porositas yang akan menyebabkan masalah di kemudian hari.