CAT C6.4 Pompa Injeksi Bahan Bakar Bekas Untuk Excavator E320D 3264635 326-4635

C6.4 Pompa Injeksi Bahan Bakar Bekas Untuk Excavator E320D 3264635 326 - 4635

Spesifikasi

Keterangan

Prinsip Kerja Pompa Injeksi Bahan Bakar Pada Mesin Diesel

Ada dua jenis pompa injeksi pada mesin diesel konvensional, yaitu pompa inline dan pompa distributor.

Perbedaan kedua jenis pompa tersebut sudah kita bahas pada artikel sebelumnya, anda bisa mengakses 3 jenis pompa injeksi bahan bakar ini pada mesin diesel.

pada artikel kali ini kita akan membahas secara detail mengenai pompa injeksi inline.

Bagaimana cara kerjanya ?apa saja komponennya?kita akan membahas semuanya.

Definisi Pompa Injeksi Inline

Pompa injeksi inline adalah pompa tekanan tinggi pada mesin diesel yang digunakan untuk meningkatkan tekanan bahan bakar diesel hingga 18.000 PSI secara individual.

Artinya, setiap injektor akan dilayani oleh unit plunger.

Bisa dikatakan, pada mesin diesel 4 silinder terdapat 4 injector dan 4 plunger.

Ciri utama pompa injeksi inline, terletak pada konfigurasi masing-masing plunger.Setiap plunger ditempatkan sejajar di atas pompa camshaft.

Di situlah nama inline pump diambil.Selain disebut pompa inline, jenis ini juga dikenal sebagai pompa individual karena seperti yang telah dijelaskan di atas, jenis ini menggunakan satu plunger untuk setiap silinder.

Komponen utama dari pompa injeksi inline.Ada 5 komponen utama dalam pompa injeksi inline,

Pompa poros bubungan
Penyelam
barel bahan bakar
Umpan bahan bakar
Rak dan pinion

Pompa camshaft digunakan untuk menggerakkan plunger untuk menekan bahan bakar.Sedangkan fuel barrel, merupakan tempat menampung bahan bakar yang akan ditekan ke injektor.

Ini adalah konfigurasinya, plunger terletak di atas camshaft dan barel bahan bakar terletak di atas plunger.

Rak dan pinion adalah mekanisme untuk mengatur jumlah bahan bakar di dalam barel bahan bakar.Mekanisme ini akan mengatur RPM mesin diesel.