C - 9 C9 Blok Mesin Bekas Untuk Excavator E330C E330D E336D2 325 - 3915
Spesifikasi
Nama mobil: Blok silinder mesin | Nomor Model: C - 9 | |
Stroke silinder: 149 | Diameter silinder: 112 | |
Aplikasi: Excavator | katup: 24 katup | |
Pendinginan: Pendingin air | Injeksi: Listrik |
Keterangan
Fungsi Blok Silinder
Blok mesin L-head berisi bukaan untuk katup dan port katup.Bagian bawah blok juga mendukung poros engkol dan panci oli.Pada kebanyakan mesin, camshaft ditopang di blok silinder dengan bushing yang pas dengan lubang mesin di blok.
Pada mesin inline L-head, intake dan exhaust manifold terhubung ke sisi blok silinder.Pada mesin I-head, manifold disambungkan ke kepala silinder.Bagian lain yang terpasang pada blok tersebut antara lain pompa air (di depan), timing gear atau penutup rantai timing (di depan), flywheel dan rumah kopling (di belakang), distribusi pengapian, dan pompa bahan bakar.
kepala silinder dipasang di bagian atas blok.Beberapa bagian dipasang pada blok silinder dengan sealing gasket yang memberikan segel yang baik untuk mencegah kebocoran air, minyak, atau gas.Beberapa bagian dipasang dengan baut dan lainnya dengan stud dan mur.
Di beberapa tempat, mesin cuci kunci ditempatkan di bawah mur atau kepala baut.Mesin berpendingin air memiliki saluran di sekitar setiap silinder, katup, dan busi.
Air yang bersirkulasi menjaga mesin pada suhu kerja yang tepat dan mencegah ekspansi berlebihan dan karena itu deformasi, yang pada akhirnya mencegah kerusakan bagian yang bergerak relatif.
Masalah Blok Silinder
Ketika blok silinder terus beroperasi, terkadang mereka pecah atau aus.Mari kita lihat apa masalah yang membuat mereka lebih buruk.
Kebocoran cairan pendingin mesin eksternal
Silinder yang aus atau retak
Blok mesin berpori
1. Kebocoran Pendingin Engine Eksternal
Kebocoran ini bisa dari pompa air, radiator, inti pemanas, atau selang yang longgar.Terkadang bisa juga karena blok mesin karena retak.
2. Silinder Aus atau Retak
Setelah silinder beroperasi untuk waktu yang lama, keausan di dalam silinder adalah masalah umum.Ini dapat merusak dinding mesin yang halus dan mempengaruhi penyegelan oleh cincin piston.Ini dapat dihindari dengan meningkatkan ukuran lubang.
3. Blok Mesin Berpori
Hal ini biasanya disebabkan oleh kontaminan yang masuk ke dalam logam.Hal ini sering terjadi saat proses manufaktur sedang berlangsung.Anda tidak dapat menghindari masalah ini karena dari situlah blok silinder berasal.