216-7815 C9 Second Hand Turbo Untuk Bahan Baja Mesin Diesel ExcavatorE330 E330C

216 - 7815 / C9 Turbocharger Mesin Diesel Untuk Excavator E330 / E330C

spesifikasi

Keterangan

Apa itu turbocharger?

Seperti yang kita ketahui, turbocharger sebenarnya adalah jenis supercharger.Turbocharger adalah perangkat induksi paksa yang digerakkan turbin yang meningkatkan efisiensi mesin pembakaran internal dan output daya dengan memaksa udara ekstra ke dalam ruang bakar.Peningkatan output daya mesin yang disedot secara alami ini disebabkan oleh fakta bahwa kompresor dapat memaksa lebih banyak udara—dan secara proporsional lebih banyak bahan bakar—ke dalam ruang bakar daripada tekanan atmosfer saja.

bagian mana yang terdiri dari turbocharger?

Ada tiga bagian utama dari turbocharger: Turbin, Kompresor dan Hub Pusat.Roda turbin dan kompresor terdapat dalam rumah kerucutnya sendiri.Sisi turbin biasanya terbuat dari bahan besi tuang.Sisi kompresor biasanya terbuat dari paduan aluminium dan juga terdiri dari dua bagian.Turbocharger pada dasarnya adalah kombinasi dari kompresor dan turbin, keduanya dipasang pada poros yang sama.Sebenarnya Turbocharger menggunakan gas buang dari mesin itu sendiri, untuk memutar turbin yang selanjutnya menggerakkan kompresor.

Apa fungsi turbocharger?

Dalam mesin turbocharged, bagaimanapun, udara dikompresi sehingga lebih banyak oksigen akan masuk ke dalam ruang bakar, secara dramatis meningkatkan daya pembakaran mesin.Turbocharger terdiri dari dua bagian utama: kompresor, yang memampatkan udara di saluran masuk;dan turbin, yang menarik gas buang dan menggunakannya untuk menggerakkan kompresor.dengan kata lain, semakin terkompresi udara, semakin tinggi dorongannya.

Kekurangan

Turbocharger memiliki kekurangan.Pertama dan terpenting, mesin turbocharged harus memiliki rasio kompresi yang lebih rendah daripada mesin yang disedot secara normal.Untuk alasan ini, seseorang tidak dapat begitu saja memasang turbocharger pada mesin yang dimaksudkan untuk aspirasi normal tanpa secara serius merusak masa pakai dan kinerja mesin.Juga, rasio kompresi yang lebih rendah berarti mesin akan berjalan kurang efisien pada daya rendah.

Kelemahan utama lain dari turbocharger adalah fenomena yang dikenal sebagai turbo lag.Karena turbocharger bekerja dengan gas buang, turbin membutuhkan pembuangan sebelum dapat menyalakan kompresor. Selain itu, udara masuk menjadi lebih panas saat dikompresi, mengurangi densitasnya, dan dengan demikian efisiensinya di ruang bakar, a perangkat seperti radiator yang disebut intercooler sering digunakan untuk melawan efek ini pada mesin turbocharged.