C6.6 C7.1 Turbo Bekas Untuk Excavator E320D2 2674A256 10709880002 3159810
Spesifikasi
Nama Bagian: Mesin turbocharger | Kode seri: 3159810 | |
silinder nomor: 6 | Barang: mesin Diesel | |
Aplikasi: Mesin konstruksi | Status tes: normal | |
Jenis: Injeksi listrik | Mesin Industri: C6.6 |
Keterangan
Apa itu Turbocharger?
Sebagai fakta yang sedikit diketahui, turbocharger sebenarnya adalah sejenis supercharger.Awalnya, turbocharger disebut "turbosupercharger".Jelas, nama itu disingkat karena kenyamanan.
Tujuan turbocharger adalah untuk memampatkan oksigen yang masuk ke mesin mobil, meningkatkan jumlah oksigen yang masuk dan dengan demikian meningkatkan output daya.Berbeda dengan supercharger yang digerakkan oleh sabuk yang biasanya terlintas di benak orang ketika mendengar kata "supercharger", turbocharger ditenagai oleh gas buang mobil itu sendiri.Dengan kata lain, turbocharger mengambil produk sampingan dari mesin yang seharusnya tidak berguna, dan menggunakannya untuk meningkatkan tenaga kuda mobil.
Turbocharger sering bekerja dengan karburator mesin.
Mobil tanpa turbocharger atau supercharger disebut dengan aspirasi normal.Mobil yang biasanya disedot menarik udara ke dalam mesin melalui filter udara;udara kemudian melewati meteran, yang memantau dan mengatur jumlah udara yang masuk ke sistem.Udara kemudian dialirkan ke ruang bakar mesin, bersama dengan jumlah bahan bakar yang dikontrol dari karburator atau injektor bahan bakar.
Tujuan turbocharger adalah untuk memampatkan oksigen yang masuk ke mesin mobil, meningkatkan jumlah oksigen yang masuk dan dengan demikian meningkatkan output daya.
Namun, dalam mesin turbocharged, udara dikompresi sehingga lebih banyak oksigen yang masuk ke dalam ruang bakar, secara dramatis meningkatkan daya pembakaran mesin.Turbocharger terdiri dari dua bagian utama: kompresor, yang memampatkan udara di saluran masuk;dan turbin, yang menarik gas buang dan menggunakannya untuk menggerakkan kompresor.Istilah lain yang umum digunakan dalam kaitannya dengan turbocharger adalah boost, yang mengacu pada jumlah tekanan yang dialami udara di intake;dengan kata lain, semakin padat udaranya, semakin tinggi dorongannya.
Meskipun peningkatan tenaga menguntungkan mobil - dan kemungkinan menjadi sumber kenikmatan bagi pengemudi - turbocharger memiliki kekurangannya.Pertama dan terpenting, mesin turbocharged harus memiliki rasio kompresi yang lebih rendah daripada mesin aspirasi normal.Karena alasan ini, seseorang tidak dapat begitu saja memasang turbocharger pada mesin yang dimaksudkan untuk aspirasi normal tanpa merusak masa pakai dan performa mesin secara serius.Juga, rasio kompresi yang lebih rendah berarti mesin akan berjalan kurang efisien pada daya rendah.