S6K Second Hand Turbo Untuk Excavator E320B E320C E320D 49179 - 02820 Suku cadang
Spesifikasi
Nama Bagian: Mesin turbocharger | Kode seri: 110706009 | |
nomor silinder: 6 | Mengetik: Mesin diesel | |
Aplikasi: Mesin konstruksi | Status tes: normal | |
Mengetik: Injeksi langsung | Mesin Industri: S6K |
Keterangan
Apa itu Turbocharger?
Turbocharger adalah komponen yang terdiri dari turbin dan kompresor udara yang digunakan untuk memanfaatkan limbah gas buang yang dikeluarkan dari mesin.Ini memaksa lebih banyak udara ke dalam silinder, membantu mesin menghasilkan lebih banyak tenaga.
Bagaimana mereka bekerja?
Turbo terdiri dari poros dengan roda turbin di satu ujung dan roda kompresor di ujung lainnya.Ini ditutupi oleh rumah berbentuk siput yang menampilkan port inlet, dimana gas buang yang terbuang masuk pada tekanan tinggi.Saat udara melewati turbin, turbin berputar dan kompresor berputar bersamanya, menarik sejumlah besar udara yang dikompresi dan dikeluarkan dari port outlet.
BAGAIMANA TURBOCHARGER BEKERJA
Perbedaan yang signifikan antara mesin diesel turbocharged dan mesin bensin naturally aspirated tradisional adalah udara yang masuk ke mesin diesel dikompresi sebelum bahan bakar disuntikkan.Di sinilah turbocharger sangat penting untuk output daya dan efisiensi mesin diesel.
Ini adalah tugas turbocharger untuk memampatkan lebih banyak udara yang mengalir ke dalam silinder mesin.Ketika udara dikompresi, molekul oksigen dikemas lebih dekat.Peningkatan udara ini berarti bahwa lebih banyak bahan bakar dapat ditambahkan untuk mesin yang disedot secara alami dengan ukuran yang sama.Ini kemudian menghasilkan peningkatan tenaga mekanik dan peningkatan efisiensi keseluruhan dari proses pembakaran.Oleh karena itu, ukuran mesin dapat dikurangi untuk mesin turbocharged yang mengarah pada pengemasan yang lebih baik, manfaat penghematan berat, dan peningkatan penghematan bahan bakar secara keseluruhan.
Sebuah pipa memasukkan udara terkompresi ini kembali ke dalam silinder melalui intercooler, yang mendinginkan udara sebelum mencapai silinder.Saat turbo berjalan pada kecepatan tinggi (hingga 250.000 RPM), mereka biasanya memiliki sistem pendingin oli untuk memastikan mereka tidak bekerja terlalu panas.Kebanyakan sistem juga memiliki katup yang dikenal sebagai 'wastegate', yang digunakan untuk mengalihkan kelebihan gas dari turbocharger ketika mesin menghasilkan terlalu banyak dorongan, mencegah kerusakan pada turbin dengan membatasi kecepatan putarannya.