Perakitan Mesin Diesel 4TNV98T Untuk Pendingin Air Excavator SWE70
Spesifikasi
Nama mobil: Mesin Lengkap |
Nomor Model: 4TNV98T |
Langkah silinder: 107 |
Aplikasi: Excavator |
Diameter silinder: 95. 4 |
katup: 8 katup |
Pendinginan: Pendingin air |
Keluaran: 57.7kw |
Injeksi: Arah |
Silinder nomor: 4 |
Keterangan
Cara Merakit Mesin
(1) Cuci akhir semua komponen.
(2) Selalu cuci lubang bor dengan air sabun panas. (Uji kebersihan dengan lap putih yang diolesi minyak menggosok ke atas dan ke bawah lubang)
(3) Periksa semua ulir, baut, stud dan ring.
(4) Kumpulkan di tempat yang bebas debu dan terang.
(5) Mengatur komponen mesin secara metodis.
(6) Periksa semua suku cadang baru untuk kualitas dan kompatibilitas.
(7) Periksa dan ukur semua permukaan mesin.
(8) Periksa kualitas semua bagian yang dapat digunakan kembali.
(9) Ukur dan catat celah piston/bore, celah oli vertikal utama dan ujung besar.
(10) Kencangkan semua rangkaian baut secara merata dalam pola berselang-seling, dalam 2 atau 3 tahap.
(11) Lumasi semua ulir dan titik kontak kepala baut.Gunakan kunci pas ketegangan jika perlu. (ujung besar, listrik, kepala, rocker, roda gila, roda gigi cam, dll. dll.)
(12) Gunakan locktite di mana baut memerlukan kunci pengaman. (Sekrup dorong cam, penyetel rantai, dudukan pengambilan oli, camgear, dll.)
(13) Jangan memasang baut tanpa segera mengencangkannya. (Selesaikan setiap prosedur)
(14) Jangan pernah memasang sumbat bah tanpa mesin cuci baru dan dikencangkan.(baik kencangkan atau tinggalkan, ini berlaku pada setiap tahap mulai dari pembongkaran hingga perakitan akhir)
(15) Gunakan sealer berkualitas baik jika perlu. (hindari silastic standar)
(16) Pasang bantalan poros bubungan tanpa titik yang kencang.(camshaft berputar bebas)
(17) Pasang poros engkol untuk berputar dengan bebas.Tidak ada awal yang ketat pada rotasi atau pengikatan.
(18) Periksa pelampung ujung poros engkol.
(19) Periksa dan setel celah ujung ring.
(20) Periksa jarak bebas ring back.
(21) Cincin pas dengan benar ke atas. ”talang bagian dalam ke atas, talang luar ke bawah, kecuali jika ditandai lain.”
(22) Beri oli cincin dan pin secukupnya sebelum memasang, periksa jatuh bebas batang untuk pin yang kencang.
(23) Jangan menekan piston ke bawah lubang setelah masuknya ring atas, dorong piston perlahan ke bawah, periksa tarikan ring yang benar.
(24) Selalu periksa celah sisi ujung besar sebelum memutar mesin.
(25) Periksa tinggi dek piston.
(26) Kencangkan baut kepala silinder dengan urutan yang benar.
(27) Katup pelepas tekanan poles sehingga bergetar bolak-balik di dalam housing dengan bebas.
(28) Pompa oli prime menggunakan campuran oli mesin dan petroleum jelly.