Perakitan Mesin Diesel 3TNV82A Untuk Excavator XE15 PC30UU

Perakitan Mesin Diesel 3TNV82A Untuk Excavator XE15 PC30UU Asli Baru

Spesifikasi Perakitan Mesin Diesel

Deskripsi Perakitan Mesin Diesel

Bagian dari mesin diesel

Memblokir

Blok adalah tulang punggung mesin.Ini adalah balok logam besar, biasanya aluminium atau baja, dengan lubang yang dipotong untuk silindernya.

silinder

Silinder mesin adalah tempat pekerjaan dilakukan.Bahan bakar disuntikkan ke dalam silinder, di mana itu dinyalakan dengan meremas diesel dan udara bersama-sama membuat ledakan.Ledakan ini menggerakkan piston, melakukan kerja, memungkinkan kendaraan bergerak maju.

Piston

Piston adalah perangkat yang meluncur ke atas dan ke bawah di dalam silinder.Tugas mereka adalah meluncur masuk dan keluar, terhubung ke poros engkol, untuk memampatkan udara yang disuntikkan ke ruang—ini menyebabkan udara memanas.Volume udara yang masuk ke ruang dikompresi sekitar 14-25 kali volume aslinya.

poros bubungan

Camshaft adalah perangkat yang mengatur waktu mesin.Pekerjaan camshaft adalah mengatur kapan bahan bakar masuk ke mesin, dan kapan knalpot dikeluarkan.Pekerjaan yang tampaknya sederhana ini dapat berdampak besar pada kinerja mesin.

Injektor

Tujuan dari injektor bahan bakar adalah untuk menyemprotkan bahan bakar.Ini berarti mengubah bahan bakar cair menjadi kabut, yang secara drastis meningkatkan luas permukaannya.Hal ini memungkinkan bahan bakar untuk membakar lebih cepat, memberikan dorongan yang lebih besar ke piston.Injektor bahan bakar lebih baik dari karburator karena perawatannya lebih rendah, dan menyemprotkan bahan bakar dengan lebih baik.Injeksi bahan bakar memungkinkan efisiensi mesin yang lebih tinggi, yang dapat menghasilkan lebih banyak tenaga, dan jarak tempuh yang lebih baik.

Poros engkol

Poros engkol adalah bagian terpenting dari mesin karena menghubungkan bagian-bagian itu bersama-sama, dan memungkinkan mesin menghasilkan tenaga.Tujuannya adalah untuk mengubah gerakan linier (naik turun) piston menjadi gerakan rotasi.Salah satu ujung poros engkol terpasang ke poros bubungan, melalui timing belt.Ujung lainnya terhubung ke roda gila, yang mengatur daya yang keluar dari mesin, seperti pelindung lonjakan arus untuk komputer Anda.

Motor starter

Ini adalah salah satu perbedaan terbesar antara mesin diesel dan mesin bensin.Karena mesin diesel menyalakan bahan bakarnya melalui kompresi, motor starter harus dapat menyebabkan kompresi itu, sehingga mesin akan mulai bergerak.Artinya aki pada mobil bermesin diesel harus lebih kuat dari pada mobil bermesin bensin.