6WG1 Diesel Digunakan Fuel Injector 1550-2900 8982592900 Untuk Excavator ZX670-3 ZX870-3

6WG1 Injektor Bahan Bakar Bekas 1550 - 2900 8982592900 Untuk Excavator ZX670 - 3 ZX870 - 3

Spesifikasi

Keterangan

Bagaimana Cara Kerja Injektor Bahan Bakar di Dalam Mesin?

Cara Anda merawat mobil Anda adalah cerminan langsung dari seberapa baik Anda memahami berbagai komponen yang menjadikannya sebuah keajaiban modern.Sayangnya, salah satu aspek yang paling sering membingungkan dari mobil modern adalah cara pengiriman bahan bakar ke mesin.Kita semua tahu betapa pentingnya hal ini karena daya yang dihasilkan oleh mesin mobil berbanding lurus dengan jumlah bahan bakar yang dikirim ke sana.Sementara di masa lalu mobil mengandalkan mekanisme karburator yang tidak begitu sempurna untuk menyalurkan bahan bakar ke mesin, saat ini berbeda.Mobil modern kini hadir dengan injektor bahan bakar untuk melakukan tugas dasar yang sama.Memahami cara kerja injektor bahan bakar sangat penting untuk membantu Anda merawat mobil dengan lebih baik.

Masalah Mendasar dalam Pengiriman Bahan Bakar Engine

Kita semua tahu tujuan dari sebuah mesin.Setiap orang juga menyadari fakta bahwa udara dan bahan bakar harus digabungkan atau dicampur dalam ruang bakar untuk menghasilkan ledakan yang terkendali dan menghidupkan mesin.Dengan demikian, sangat penting bahwa bahan bakar dikirim ke ruang bakar dalam jumlah yang sangat tepat.Terlalu banyak (campuran bahan bakar yang kaya) dan Anda berisiko tersedak mesin, sehingga sulit untuk memulai, atau bahkan mati.Terlalu sedikit (ramping) dan Anda tidak akan dapat menghidupkan mesin Anda juga.Itulah mengapa penting untuk menyediakan ruang bakar dengan jumlah bahan bakar yang tepat untuk dicampur dengan jumlah udara yang tepat.

Sayangnya, ini bukan hal yang mudah karena ada banyak faktor yang dapat memengaruhi pengiriman udara dan bahan bakar.Ini selalu menjadi masalah di masa lalu terutama di antara mesin karburator.Masalah utama adalah bahwa karburator tunggal harus memasok sejumlah silinder dengan bahan bakar.Ini biasanya berarti silinder terjauh dari karburator akan menerima bahan bakar sedikit lebih sedikit daripada silinder yang lebih dekat ke karburator.Itulah sebabnya beberapa sistem lama memiliki karburator kembar untuk memasok bahan bakar ke mesin dengan lebih baik.Sayangnya, ini jauh lebih sulit untuk disetel atau disinkronkan dan yang terburuk, mereka membuat jarak tempuh bahan bakar menjadi buruk.