D1105 D1005 Crankshaft Tangan Kedua Untuk Excavator KX175 KX183 - 3 1G065 - 23010

D1105 D1005 Crankshaft Tangan Kedua Untuk Excavator KX175 KX183 - 3 1G065 - 23010

Spesifikasi

Keterangan

Bagian dari Crankshaft
Berikut ini adalah bagian-bagian utama poros engkol beserta diagramnya:

1.Crankpin
2. Jurnal utama
3. Engkol web
4. Counterweights
5. Mesin cuci dorong
6. Bagian minyak dan segel minyak
7. Flensa pemasangan roda gila

1. Pin Engkol
Crankpin adalah bagian mekanis dari mesin.Yang memungkinkan batang penghubung terpasang ke poros engkol dengan sangat kuat.

Permukaan crankpin berbentuk silinder, untuk memberikan gaya putar ke ujung besar batang penghubung.Ini juga dikenal sebagai jurnal batang penghubung.

2. Jurnal Utama
Jurnal telah melekat pada blok mesin.Bantalan ini menahan poros engkol dan membuatnya berputar di dalam blok mesin.Bantalan ini seperti bantalan biasa atau bantalan jurnal.Bantalan utama bervariasi dari mesin ke mesin, seringkali sesuai dengan gaya yang diberikan oleh mesin.

3. Engkol Web
Jaring engkol adalah bagian terpenting dari poros engkol.Crank web menghubungkan poros engkol ke jurnal bantalan utama.

4. Penyeimbang
Counterweight adalah jenis bobot, yang menerapkan gaya berlawanan, yang memberikan keseimbangan dan stabilitas pada poros engkol.Ini dipasang di web engkol.

Alasan memasang counterweight pada poros engkol adalah, dapat menghilangkan reaksi akibat putaran.Dan itu sangat membantu untuk mencapai RPM yang lebih tinggi dan membuat mesin berjalan dengan mudah.

5. Mesin Cuci Dorong
Pada beberapa titik, dua atau lebih mesin cuci dorong disediakan untuk menghentikan poros engkol agar tidak bergerak memanjang.Washer dorong ini berkumpul di antara permukaan mesin di web dan sadel poros engkol.

Dengan bantuan mesin cuci dorong, dapat dengan mudah mempertahankan celah dan membantu mengurangi gerakan lateral poros engkol.Di banyak mesin, ini dibuat sebagai bagian dari bantalan utama, biasanya, jenis yang lebih tua, menggunakan mesin cuci terpisah.

6. Bagian Minyak dan Segel Minyak
Saluran oli poros engkol mengalirkan oli dari jurnal bantalan utama ke jurnal ujung besar.Biasanya lubang dibor di web engkol.Saat crankpin dalam posisi ke atas dan gaya pembakaran mendorong connecting rod ke posisi bawah, memungkinkan oli masuk di antara journal dan bearing.

Poros engkol memiliki beberapa perpanjangan di luar bak mesin di kedua ujungnya.Hal ini menyebabkan minyak bocor dari ujung ini.Jadi, untuk mencegah minyak dari bukaan ini, segel minyak disediakan.Ada dua segel minyak utama yang terhubung di ujung depan dan ujung belakang.